Silnik New Holland* | | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef | Nef |
Liczba cylindrów/Układ dolotowy/Liczba zaworów/Poziom emisji | | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A | 6 / T / 4 / Tier 4A |
System selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Układ paliwowy – wysokociśnieniowa szyna Common Rail | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Pojemność skokowa (cm³) | | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 | 6,728 |
Średnica cylindra i skok tłoka (mm) | | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 | 104x132 |
Moc maksymalna EPM wg ISO TR14396- ECE R120 [kW/KM (CV)] | | 126/171 | 126/171 | 138/188 | 138/188 | 149/203 | 149/203 | 156/212 | 156/212 | 160/218 | 160/218 | 172/234 | 172/234 | 184/250 | 184/250 | 191/260 | 191/260 | 198/269 |
Moc maksymalna wg ISO TR14396- ECE R120 [kW/KM (CV)] | | 106/144 | 106/144 | 117/159 | 117/159 | 126/171 | 126/171 | 133/181 | 133/181 | 138/188 | 138/188 | 149/203 | 149/203 | 160/218 | 160/218 | 172/234 | 172/234 | 183/249 |
Moc znamionowa EPM wg ISO TR14396- ECE R120 [kW/KM (CV)] | | 118/160 | 118/160 | 129/175 | 129/175 | 140/190 | 140/190 | 147/200 | 147/200 | 151/205 | 151/205 | 162/220 | 162/220 | 173/235 | 173/235 | 181/246 | 181/246 | 192/261 |
Moc znamionowa wg ISO TR14396- ECE R120 [kW/KM (CV)] | | 92/125 | 92/125 | 103/140 | 103/140 | 114/155 | 114/155 | 121/165 | 121/165 | 123/167 | 123/167 | 136/185 | 136/185 | 147/200 | 147/200 | 158/215 | 158/215 | 168/228 |
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min) | | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
Maks. moment obrotowy EPM wg ISO TR14396 (Nm) | | 741 przy 1500 obr./min | 741 przy 1500 obr./min | 810 przy 1500 obr./min | 810 przy 1500 obr./min | 866 przy 1500 obr./min | 866 przy 1500 obr./min | 912 przy 1500 obr./min | 912 przy 1500 obr./min | 960 przy 1500 obr./min | 960 przy 1500 obr./min | 1019 przy 1500 obr./min | 1019 przy 1500 obr./min | 1082 przy 1500 obr./min | 1082 przy 1500 obr./min | 1120 przy 1500 obr./min | 1120 przy 1500 obr./min | 1160 przy 1500 obr./min |
Maks. moment obrotowy wg ISO TR14396 (Nm) | | 612 przy 1500 obr./min | 612 przy 1500 obr./min | 679 przy 1500 obr./min | 679 przy 1500 obr./min | 740 przy 1500 obr./min | 740 przy 1500 obr./min | 766 przy 1500 obr./min | 766 przy 1500 obr./min | 825 przy 1500 obr./min | 825 przy 1500 obr./min | 862 przy 1500 obr./min | 862 przy 1500 obr./min | 927 przy 1500 obr./min | 927 przy 1500 obr./min | 995 przy 1500 obr./min | 995 przy 1500 obr./min | 1089 przy 1500 obr./min |
Standardowy przyrost momentu obrotowego/EPM (%) | | 53 / 45 | 53 / 45 | 53 / 45 | 53 / 45 | 49 / 42 | 49 / 42 | 45 / 43 | 45 / 43 | 54 / 47 | 54 / 47 | 46 / 45 | 46 / 45 | 45 / 44 | 45 / 44 | 45 / 43 | 45 / 43 | 50 / 39 |
Wentylator chłodzący ze sprzęgłem wiskotycznym | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Wentylator odwracalny | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Hamulec silnikowy | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Pojemność zbiornika paliwa dieslowskiego Standardowa/Opcjonalna (l) | | 270 / 330 | 270 / 330 | 270 / 330 | 270 / 330 | 330 | 270 / 330 | 330 | 330 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
Pojemność zbiornika na płyn DEF/AdBlue® (l) | | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
Okres pracy międzyobsługowej (godz.) | | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
Układ IntelliShift™. | |  |  |  |  |  |  |  |  | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Funkcje automatycznej skrzyni biegów | |  |  |  |  |  |  |  |  | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Przekładnia półautomatyczna Range Command™ Semi-PowerShift (40 km/h) | |  |  |  |  |  |  | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Liczba przełożeń/z biegami pełzającymi (do przodu x do tyłu) | | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Prędkość minimalna/Prędkość minimalna na biegu pełzającym (km/h) | | 2,4 / 0,40 | 2,4 / 0,40 | 2,4 / 0,40 | 2,4 / 0,40 | 2,2 / 0,37 | 2,2 / 0,37 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Przekładnia półautomatyczna Range Command™ Semi-PowerShift (40 km/h ECO) | |  |  |  |  |  |  |  |  | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Zakres prędkości/zakres prędkości na biegach pełzających (do przodu x do tyΠu) | | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12** | 19 x 6 / 29 x 12** | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Prędkość minimalna/Prędkość minimalna na biegu pełzającym (km/h). | | 2,4 / 0,40 | 2,4 / 0,40 | 2,4 / 0,40 | 2,4 / 0,40 | 2,2 / 0,37 | 2,2 / 0,37 | 2,0 / 0,34 | 2,0 / 0,34 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Układ IntelliShift™ | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | - |
Funkcje automatycznej skrzyni biegów. | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | - |
Automatyczna przekładnia Power Command™ Full-PowerShift (40 km/h) | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | - |
Liczba przełożeń/z biegami pełzającymi (do przodu x do tyłu). | | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | 18 x 6 / 28 x 12 | - |
Prędkość minimalna/Prędkość minimalna na biegu pełzającym (km/h).. | | 1,9 / 0,31 | 1,9 / 0,31 | 1,9 / 0,31 | 1,9 / 0,31 | 1,8 / 0,29 | 1,8 / 0,29 | 1,8 / 0,29 | 1,8 / 0,29 | 1,98/ 0,33 | 1,98/ 0,33 | 1,98/ 0,33 | 1,98/ 0,33 | 1,98/ 0,33 | 1,98/ 0,33 | 1,98/ 0,33 | 1,98/ 0,33 | - |
Automatyczna przekładnia Power Command™ Full-PowerShift (40 km/h ECO) | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | - |
Liczba/zakres przełożeń na biegach pełzających (do przodu x do tyłu) | | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | 19 x 6 / 29 x 12 | - |
Prędkość minimalna/Prędkość minimalna na biegu pełzającym (km/h)… | | 1,9 / 0,31 | 1,9 / 0,31 | 1,9 / 0,31 | 1,9 / 0,31 | 1,8 / 0,29 | 1,8 / 0,29 | 1,8 / 0,29 | 1,8 / 0,29 | 1,98/ 0,33 | 1,98/ 0,33 | 1,98/ 0,34 | 1,98/ 0,34 | 1,98/ 0,35 | 1,98/ 0,35 | 1,98/ 0,36 | 1,98/ 0,36 | - |
Aktywna funkcja Stop Start | | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  |  |
Układ sterowania napędem - dźwignia CommandGrip™ | | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  |  |
Przekładnia bezstopniowa Auto Command™ (40 km/h lub 40 km/h ECO | | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  |  |
Prędkość min./ Prędkość maks. (km/h) | | - | 0,02/40 przy 1550 obr./min | - | 0,02/40 przy 1550 obr./min | - | 0,02/40 przy 1550 obr./min | - | 0,02/40 przy 1550 obr./min | - | 0,03/40 przy 1450 obr./min | - | 0,03/40 przy 1450 obr./min | - | 0,03/40 przy 1450 obr./min | - | 0,03/40 przy 1450 obr./min | 0,03/40 przy 1450 obr./min |
Przekładnia bezstopniowa Auto Command™ (50 km/h ECO) | | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  |  |
Prędkość min./ Prędkość maks. (km/h). | | - | 0,02/50 przy 1700 obr./min | - | 0,02/50 przy 1700 obr./min | - | 0,02/50 przy 1700 obr./min | - | 0,02/50 przy 1700 obr./min | - | 0,03/50 przy 1550 obr./min | - | 0,03/50 przy 1550 obr./min | - | 0,03/50 przy 1550 obr./min | - | 0,03/50 przy 1550 obr./min | 0,03/50 przy 1550 obr./min |
Alternator 12 V standardowy/opcjonalny (A) | | 120/150 | 200 | 120/150 | 200 | 120/150 | 200 | 120/150 | 200 | 150 | 200 | 150 | 200 | 150 | 200 | 150 | 200 | 200 |
Pojemność akumulatora (CCA/Ah) | | 960/132 | 960/132 | 960/132 | 960/132 | 960/132 | 960/132 | 960/132 | 960/132 | 1300 /176 | 1300 /176 | 1300 /176 | 1300 /176 | 1300 /176 | 1300 /176 | 1300 /176 | 1300 /176 | 1300 /176 |
Napędzana oś przednia (napęd na 4 koła) | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Zawieszenie osi przedniej Terraglide™ | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Oś przednia SuperSteer™ | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Kąt skrętu osi standardowej/Terraglide™/SuperSteer™ (°) | | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 | 55 / 55 / 65 |
Układ FastSteer™ | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Funkcje układu Terralock™ | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Dynamiczne błotniki przednie | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Oś tylna belkowa | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Promień skrętu z osią przednią SuperSteer™ (mm) | | 4950 | 4950 | 4950 | 4950 | 4950 | 4950 | 4950 | 4950 | 5705 | 5705 | 5705 | 5705 | 5705 | 5705 | 5705 | 5705 | 5705 |
Promień skrętu z osią przednią z zawieszeniem standardowym/Terraglide™ (mm) | | 5450 | 5450 | 5450 | 5450 | 5450 | 5450 | 5450 | 5450 | 6100 | 6100 | 6100 | 6100 | 6100 | 6100 | 6100 | 6100 | 6100 |
Przepływ zamknięty z czujnikiem obciążenia (CCLS) | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Wydajność pompy głównej standardowej/ typu MegaFlow™(l/min) | | 113 / 125*** | 113 / 125*** | 113 / 125*** | 113 / 125*** | 113 / 125*** | 113 / 125*** | 113 / 125*** | 113 / 125*** | 120 | 150 | 120 | 150 | 120 | 150 | 120 | 150 | 150 |
Układ elektronicznego sterowania siłą uciągu (EDC) | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Rodzaj | | Deluxe Mech | Elektrohydrauliczne | Deluxe Mech | Elektrohydrauliczne | Deluxe Mech | Elektrohydrauliczne | Deluxe Mech | Elektrohydrauliczne | Deluxe Mech | Elektrohydrauliczne | Deluxe Mech | Elektrohydrauliczne | Deluxe Mech | Elektrohydrauliczne | Deluxe Mech | Elektrohydrauliczne | Elektrohydrauliczne |
Maks. liczba zaworów tylnych | | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 |
Obsługa za pomocą manipulatora drążkowego (joystick) | | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  |  |
Maks. liczba zaworów międzyosiowych | | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Maks. udźwig na końcówkach kulowych (kg) | | 8,257 | 8,257 | 8,257 | 8,257 | 8,257 | 8,257 | 8,257 | 8,257 | 10,463 | 10,463 | 10,463 | 10,463 | 10,463 | 10,463 | 10,463 | 10,463 | 10,463 |
Maks. udźwig w całym zakresie (610 mm za końcówkami kulowymi)(kg) | | 6,616 | 6,616 | 6,616 | 6,616 | 6,616 | 6,616 | 6,616 | 6,616 | 9,266 | 9,266 | 9,266 | 9,266 | 9,266 | 9,266 | 9,266 | 9,266 | 9,266 |
Udźwig przedniego układu zawieszenia narzędzi na końcówkach kulowych (w całym zakresie) (kg) | | 3,568 | 3,568 | 3,568 | 3,568 | 3,568 | 3,568 | 3,568 | 3,568 | 3,785 | 3,785 | 3,785 | 3,785 | 3,785 | 3,785 | 3,785 | 3,785 | 3,785 |
Przygotowany do montażu ładowarki czołowej | |  |  |  |  |  |  |  |  | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Montowany przy fotelu zintegrowany joystick ładowarki | |  |  |  |  |  |  |  |  | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Automatyczny układ płynnego rozruchu | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Prędkość obrotowa silnika przy 540/1000 (obr./min) | | 1969/1924 | 1969/1924 | 1969/1924 | 1969/1924 | 1969/1924 | 1969/1924 | 1969/1924 | 1969/1924 | 1893/1950 | 1893/1950 | 1893/1950 | 1893/1950 | 1893/1950 | 1893/1950 | 1893/1950 | 1893/1950 | 1893/1950 |
Prędkość obrotowa silnika przy 540E/1000 (obr./min) | | - | - | - | - | - | - | - | - | 1569/1893 | 1569/1893 | 1569/1893 | 1569/1893 | 1569/1893 | 1569/1893 | 1569/1893 | 1569/1893 | 1569/1893 |
Prędkość obrotowa silnika przy 540/540E/1000 (obr./min) | | 1.969/1.546/1.893 | 1.969/1.546/1.893 | 1.969/1.546/1.893 | 1.969/1.546/1.893 | 1.969/1.546/1.893 | 1.969/1.546/1.893 | 1.969/1.546/1.893 | 1.969/1.546/1.893 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Prędkość obrotowa silnika przy 540E/1000/1000E (obr./min) | | 1.592/1.893/1.621 | 1.592/1.893/1.621 | 1.592/1.893/1.621 | 1.592/1.893/1.621 | 1.592/1.893/1.621 | 1.592/1.893/1.621 | 1.592/1.893/1.621 | 1.592/1.893/1.621 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Prędkość obrotowa silnika przy 540/540E/1000/1000E (obr./min) | | - | - | - | - | - | - | - | - | 1931/1598/1912/1583 | 1931/1598/1912/1583 | 1931/1598/1912/1583 | 1931/1598/1912/1583 | 1931/1598/1912/1583 | 1931/1598/1912/1583 | 1931/1598/1912/1583 | 1931/1598/1912/1583 | 1931/1598/1912/1583 |
Elektroniczny wybór prędkości WOM | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |  | - |  | - |  | - |  |  |
Automatyczny WOM | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Przedni WOM (1000 obr/min) | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Hamulec silnikowy. | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Elektroniczny hamulec postojowy Range and Power Command | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Elektroniczny hamulec postojowy Auto Command | | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  |  |
Hydrauliczne hamulce przyczepy | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Pneumatyczne hamulce przyczepy | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Kabina z czterema słupkami 360° Horizon™ z FOPS - kod OECD 10 poziom | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Okno dachowe z dużym polem widzenia (szyberdach) | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Drzwi drzwi prawe otwierane | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Ogrzewane przednia i tylna szyba | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Zestaw reflektorów z lampami wyładowczymi HID | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Fotel Deluxe z amortyzacją pneumatyczną i pasem bezpieczeństwa | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Fotel Auto Comfort™ z pasem bezpieczeństwa | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Fotel Auto Comfort™ podgrzewany, z pasem bezpieczeństwa | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Fotel Auto Comfort™ podgrzewany, z tapicerką skórzaną i z pasem bezpieczeństwa | | - | - | - | - | - | - | - | - |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Fotel instruktora z pasem bezpieczeństwa | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Podłokietnik SideWinder™ | | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  |  |
Dźwignia CommandGrip™ | | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  |  |
Elektroniczna regulacja podłokietnika SideWinder™ II | | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  |  |
Klimatyzacja manualna | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Klimatyzacja automatyczna | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Filtry recyrkulacji powietrza | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Radio z odtwarzaczem MP3 | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Radio z odtwarzaczem MP3 i interfejsem Bluetooth (zestaw głośnomówiący podczas rozmowy telefonicznej) | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Teleskopowe lusterka odporne na wstrząsy | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Amortyzacja kabiny Comfort Ride™ | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Układ sekwencjonowania skrętu na uwrociu (HTS) | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Montowane na błotnikach zewnętrzne elementy sterujące zespołu WOM i układu zawieszenia narzędzi | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Zewnętrzne sterowanie zaworów zdalnych montowane na błotnikach | | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  | - |  |  |
Monitor o dużej wydajności z rozszerzoną klawiaturą | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Kolorowy monitor IntelliView III™ ze złączem ISO 11783 | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Kolorowy monitor IntelliView™ Plus II ze złączem ISO 11783 | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Maks. 3 kamery obserwacyjne (tylko dla monitora IntelliView™ III) | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Instalacja przygotowana do podłączenia układu prowadzenia IntelliSteer™ | |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
Range i Power Command - optymalny poziom hałasu - 77/311EEC [dB (A)] | | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Auto Command - optymalny poziom hałasu - 77/311EEC [dB (A)] | | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
Optymalny poziom drgań fotela zgodny z normą EN 1032 (m/s²) | | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 | 0.91 |
Fabrycznie zamontowane obrotowe światła błyskowe (1/2) | | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
Masa minimalna bez balastu/wysyłkowa | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Standardowa przednia oś (Range i Power Command/ Auto Command) (kg) | | 5750 / 5800 | 5750 / 5800 | 5750 / 5800 | 5750 / 5800 | 5950 / 6000 | 5950 / 6000 | 5950 / 6000 | 5950 / 6000 | 6950 | 6950 | 6950 | 6950 | 6950 | 6950 | 6950 | 6950 | 6950 |
Przednia oś z zawieszeniem Terraglide™ (Range & Power Command/ Auto Command) | | 6050 / 6100 | 6050 / 6100 | 6050 / 6100 | 6050 / 6100 | 6250 / 6300 | 6250 / 6300 | 6250 / 6300 | 6250 / 6300 | 7300 | 7300 | 7300 | 7300 | 7300 | 7300 | 7300 | 7300 | 7300 |
Przednia oś SuperSteer™ (Range & Power Command/ Auto Command) | | 6030 / 6080 | 6030 / 6080 | 6030 / 6080 | 6030 / 6080 | 6230 / 6280 | 6230 / 6280 | 6230 / 6280 | 6230 / 6280 | 7100 | 7100 | 7100 | 7100 | 7100 | 7100 | 7100 | 7100 | 7100 |
Dopuszczalna masa przy 50 km/h (Klasa 3) (kg) | | 10000 | 10000 | 10000 | 10000 | 10000 | 10000 | 10000 | 10000 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Maksymalna dopuszczalna masa przy 50 km/h (Klasa 4) (Range & Power Command/ Auto Command) (kg) | | 10500 / 11000 | 10500 / 11000 | 10500 / 11000 | 10500 / 11000 | 10500 / 11500 | 10500 / 11500 | 10500 / 11500 | 10500 / 11500 | 13,000 | 13,000 | 13,000 | 13,000 | 13,000 | 13,000 | 13,000 | 13,000 | 13,000 |