Pöttinger PRIMO

BUDOWA
Podwozie składa się ze stręcanej ramy wykonanej z drobnoziarnistej stali C 220x70x50x5-QSTE. Zamknięta konstrukcja stalowa jest przystosowana do dużych ciężarów. Mocny profil ściany i małe odstępy między bocznymi wspornikami zwiększają stabilność przyczepy.

Proste, masywne wsporniki boczne są skręcone z ramą, nie przyspawane -cecha wyróżniająca : gęsty gwint zapewniający większą stabilność.
ZACZEP
Przyczepy silosowe mogą być wyposażone w zaczep górny lub dolny.
Zaczep na życzenie może stanowić dyszel łamany z dwoma siłownikami dwustronnego działania (amortyzatory dyszla na życzenie).

NAPĘD
Jedyne w swoim rodzaju przeniesienie mocy

Przekładnia wstępna: przeniesienie siły następuje przez jednorzędowy łańcuch rolkowy do agregatu załadunkowego i dalej do podbieracza.
Agregat załadunkowy: grzebienie załadunkowe są napędzane przez łańcuch rolkowy (5/4 cala) z automatycznym napinaczem.
W PRIMO z  8 grzebieniami łańuchy napędzające są automatycznie smarowane przy podnoszeniu w górę podbieracza.
Napęd podłogi rusztowej: umieszczony z boku i napędzany przez hydraulikę ciągnika. Możliwość regulacji prędkości.
Napęd walców dozujących: przez dwie mocne przekładnie kątowe.

WAHLIWY PODBIERACZ
Podbieracz jest sterowany przez  jednostronna krzywkę ze stali z pełnym środkiem.
Rolki sterujące składające się z dwóch rzędów łożysk rowkowo-rolkowych są masywne i przystosowane do dużych obciązeń. Wzmocnione skrobaki zapewniają precyzyjne oddzielenie zanieczyszczeń od paszy.
Podbieracz jest wyposażony w  pięć uchwytów i palce ze stali w jakości super C. Dzięki gęsto ustawionym palcom pasza nawet przy dużej prędkości jazdy zawsze jest czysto zebrana.
Perfekcyjne kopiowanie podłoża przez obustronne, regulowane w pionie  seryjne, ogumione koła kopiujące.

SYSTEM ZAŁADUNKU
Serce PRIMO stanowi agregat załadunkowy PROFIMATIC - sześć mocnych, pokrywających się wzajemnie grzebieni smarowanych centralnie zapewnia dwunastofazowy proces cięcia (8 grzebieni na życzenie). Szczegóły PROFIMATIC.

MECHANIZM TNĄCY
Belka nożowa PRIMO jest wyposażona w 31 noży ułożonych w dwóch rzędach. 43 mm teoretyczna długość cięcia przybliża tą przyczepę do jakości cięcia jaką zapewnia  FARO.

Dane techniczne

 PRIMO 350 L
Długość8010 mm
Szerokość2450 mm
Wysokość po złożeniu2550 mm
Wysokość platformy z ogumieniem 17"1140 mm
Powierzchnia załadunku5.000 x 5.000 mm
Pojemność załadowcza przy średnim sprasowaniu35 m³
Pojemność załadowcza (DIN 11741)22 m³
Maks. liczba noży31 szt
Teoretyczna długość cięcia45 mm
Szerokość podbieracza1800 mm
Szerokość śladu1950 mm
Ciężar w wyposażeniu standardowym3700 kg
PodwozieOś pojedyńcza 
Dopuszczalna masa całkowita9500 kg


 PRIMO 400 LPRIMO 450 L
Długość8690 mm9370 mm
Szerokość2420 mm2420 mm
Wysokość po złożeniu2600 mm2600 mm
Wysokość platformy z ogumieniem 17"1190 mm1190 mm
Powierzchnia załadunku5.680 x 2.100 mm6.360 x 2.100 mm
Pojemność załadowcza przy średnim sprasowaniu40 m³45 m³
Pojemność załadowcza (DIN 11741)25,5 m³28,5 m³
Maks. liczba noży31 szt31 szt
Teoretyczna długość cięcia45 mm45 mm
Szerokość podbieracza1800 mm1800 mm
Szerokość śladu1850 mm1850 mm
Ciężar w wyposażeniu standardowym4400 kg4550 kg
PodwozieOś tandemowa Oś tandemowa 
Dopuszczalna masa całkowita12000 kg12000 kg


 PRIMO 500 L
Długość9150 mm
Szerokość2450 mm
Wysokość z ogumieniem 17"3700 mm
Wysokość platformy z ogumieniem 17"1190 mm
Powierzchnia załadunku6.360 x 2.100 mm
Pojemność załadowcza przy średnim sprasowaniu50 m³
Pojemność załadowcza (DIN 11741)31,5 m³
Maks. liczba noży31 szt
Szerokość podbieracza1800 mm
Szerokość śladu1850 mm
Ciężar w wyposażeniu standardowym4950 kg
PodwozieOś tandemowa 
Dopuszczalna masa całkowita12000 kg

Podane wymiary i ciężary ze względu na ciągły rozwój techniczny nie są wiążące; różne w zależności od kraju.

Wyposażenie seryjne

PRIMO 350
PodwozieOś pojedyńcza
Prędkość jazdy, maks.25 km/h
Błotniknie
Układ hamulcowyHamulec pneumatyczny z regulatorem ALB
Ogumienie – profil500/50-17 Flotation+
DoczepienieWrzeciono przestawne
Dyszelwysoko ulokowany
Ucho do holowania40 sztywny
Dopuszczalny nacisk1500 kg
Wał przegubowyjednostronny szerokokatny wałek przegub. WWE, ze sprzęgłem zapadkowym
Profil wału przegubowego1 3/8" 6-częściowy
Wał przegubowy – zabezpieczenie1200 Nm
Prędkość obrotowa wału odbioru mocy540 U/min
Koło kopiującesztywny
System załadowczyPROFIMATIC
Grzebienie załadowcze6 Stk
Liczba nożybez noża
Typ mechanizmu tnącego (opcjonalnie)Rama wkręcana z 6 nożami
Listwa nożowa górna z 16 nożami (niezbędna przy modelu-D)
Mechanizm do cięcia kiszonki z 31 nożami
Listwa nożowa (opcjonalna)składane hydraulicznie
NadwozieHydrauliczna nabudowa rusztowa
Tylna ścianahydrauliczna ściana tylna
SterownikiKomfortowa obsługa elektroniczna Direct Control
Przyłącze hydrauliczne1 x jednostronnego działania z wolnym spływem oleju
1 x jednostronnego działania
Przyłącze elektryczne1 x 7-biegunowe gniazdo elektryczne
1 x 2-biegunowa wtyczka Cobo


PRIMO 400 / 450
PodwozieOś tandemowa
Resorowanie podwoziaResory piórowe
Prędkość jazdy, maks.40 km/h
Błotniknie
Układ hamulcowyHamulec pneumatyczny z regulatorem ALB
Ogumienie – profil480/45-17 Flotation+
DoczepienieWrzeciono przestawne
Dyszelwysoko ulokowany
Ucho do holowania40 sztywny
Dopuszczalny nacisk1500 kg
Wał przegubowyjednostronny szerokokatny wałek przegub. WWE, ze sprzęgłem zapadkowym
Profil wału przegubowego1 3/8" 6-częściowy
Wał przegubowy – zabezpieczenie1200 Nm
Prędkość obrotowa wału odbioru mocy540 U/min
Koło kopiującesztywny
System załadowczyPROFIMATIC
Grzebienie załadowcze6 Stk
Liczba nożybez noża
Typ mechanizmu tnącego (opcjonalnie)Rama wkręcana z 6 nożami
Listwa nożowa górna z 16 nożami (niezbędna przy modelu-D)
Mechanizm do cięcia kiszonki z 31 nożami
Listwa nożowa (opcjonalna)składane hydraulicznie
NadwozieHydrauliczna nabudowa rusztowa
Tylna ścianahydrauliczna ściana tylna
SterownikiKomfortowa obsługa elektroniczna Direct Control
Przyłącze hydrauliczne1 x jednostronnego działania z wolnym spływem oleju
1 x jednostronnego działania
Przyłącze elektryczne1 x 7-biegunowe gniazdo elektryczne
1 x 2-biegunowa wtyczka Cobo


PRIMO 500
PodwozieOś tandemowa
Resorowanie podwoziaResory piórowe
Prędkość jazdy, maks.40 km/h
Błotniknie
Układ hamulcowyHamulec pneumatyczny z regulatorem ALB
Ogumienie – profil480/45-17 Flotation+
DoczepienieHydrauliczny dyszel łamany
Dyszelwysoko ulokowany
Ucho do holowania40 sztywny
Dopuszczalny nacisk1500 kg
Wał przegubowyjednostronny szerokokatny wałek przegub. WWE, ze sprzęgłem zapadkowym
Profil wału przegubowego1 3/8" 6-częściowy
Wał przegubowy – zabezpieczenie1200 Nm
Prędkość obrotowa wału odbioru mocy540 U/min
System załadowczyPROFIMATIC
Grzebienie załadowcze6 Stk
Liczba nożybez noża
Typ mechanizmu tnącego (opcjonalnie)Rama wkręcana z 6 nożami
Listwa nożowa górna z 16 nożami (niezbędna przy modelu-D)
Mechanizm do cięcia kiszonki z 31 nożami
Listwa nożowa (opcjonalna)składane hydraulicznie
opcja wychylania na boki – Easy Move
NadwozieNabudowa pełna stalowa
Ramie montaż. regul.3-stop.(max./-120 mm/-210 mm)
Automatyka załadunkuPunkty pomiarowe w ramie frontowej i klapie zagęszczania paszy
Tylna ścianahydrauliczna ściana tylna
SterownikiKomfortowa obsługa elektroniczna Direct Control
Przyłącze hydrauliczne1 x jednostronnego działania z wolnym spływem oleju
Przyłącze elektryczne1 x 7-biegunowe gniazdo elektryczne
1 x 2-biegunowa wtyczka Cobo