Górny lub dolny zaczep

W zależności od ciągnika i ogumienia dzięki smukłej budowie dyszla możliwe jest uzyskanie kąta skrętu do 60°, również przy sterowaniu wymuszonym. Wszystkie węże i kable są uporządkowane i poprowadzone przez uchwyty.

Górny lub dolny zaczep

Do wyboru odciążenie 2,0 t, 3,0 t lub 4,0 t, amortyzator dyszla w standardzie.

Hydrauliczny układ kierowania wymuszonego

Hydrauliczny układ kierowania wymuszonego

Zaczep według normy DIN ISO 26402 gwarantuje idealny chód w śladzie ciągnika również na stoku i na pryźmie.

• Kompaktowa, stablina konstrukcja.

• Drążek sterowania z automatyczną blokadą umożliwia zaczepienie przyczepy tylko przez jedną osobę.

Elektryczno-hydrauliczne sterowanie wymuszone

Elektryczno-hydrauliczne sterowanie wymuszone

Za stabilną i bezpieczną jazdę przy dużych prędkościach i w wąskich zakrętach odpowiada regulator kąta skrętu. Większy kąt skrętu pozwala lepiej chronić darń i lepiej manewrować przyczepą po polu. Mniejszy kąt skrętu przy jeździe z większą predkością zapewnia większe bezpieczeństwo. Osie tandem i tridem są sterowane tylko jednostronnie.

• Wymagane są Load Sensing, hamulce pneumatyczne i ogumienie 26,5".

• Małe zużycie opon

• Proste podłączenie

• Kompaktowa budowa bez części mechanicznych.

• Osie zamykane przez naciśnięcie guzika na terminalu

Wysokiej jakości konstrukcja ramy

Wysokiej jakości rama zbudowana jest z drobnoziarnistej stali QSTE. Rama i wsporniki boczne są połączne stabilnie przez śruby z gęstym gwintem. Brak spawu. Gęsto rozmieszczone wsporniki boczne i mocne profile ścian zapewniają największą wytrzymałość.

Wtrzymała rama

• Szerokość wewnętrzna nabudowy wynosi 2,30 m.

• Gładkościenne profile blaszane ze specjalną powłoką zapewniają kompletny, szybki rozładunek przyczepy.

• Kąt otwarcia burty tylnej jest dowolnie regulowany z kabiny ciągnika.

• Drabinka pozwala na komfortowe przemieszczenie się do wnętrza przyczepy.

• Reflektory robocze na grodzi przedniej dbają o wystarczające oświetlenie wnętrza przyczepy.

Linki dachowe

Opcje nabudowy

• Linki dachowe z plandeką z tyłu zabezpieczają transport zebranej masy o specyficznej gęstości.

• Zwolnienie linek dachowych w połączeniu z hydraulicznym składaniem pokrywy automatyki załadunku.

• Reflektory robocze LED na przedniej ścianie i błotnikach.

• System video z monitorem i jedną lub dwoma kamerami.

• Obracane światło do przyczepy

Przekładnia rotoru

Zespół napędu jest dostosowany do dużych obciążeń. Przyczepy silosowe TORRO współpracują z ciągnikami mocy do 300 KM.

Maszyna jest napędzana od obutronnego szerokokątnego wałka przegubowego. Zespół napędu jest chroniony przez sprzęgło zapadkowe. Wielkowymiarowa przekładnia rotoru pracuje w kąpieli olejowej i absolutnie nie wymaga konserwacji.

• Łożyskowanie znajduje się między rotorem i przekładnią na ramie rotora. Takie rozwiązanie chroni łożyska i przekładnię.

• Zabezpieczenie momentu skrętu wynosi aż 2300 Nm, co odpowiada maksymalnej mocy 221 kW / 300 KM.

• Oznacza to 10% wzrost wydajności.

Sworzeń pomiaru siły

Wyposażenie ISOBUS

Sworzeń pomiaru siły pozwala dokładnie dopasować moment napędowy do wielkości zbioru. Przy załadunku czujnik momentu załadunku przekładni w połączeniu z czujnikami w przedniej ścianie i klapą automatyki załadunku steruje podłogą rusztową - pełna ochrona paszy kontrolowana z kabiny ciągnika.

Napęd walców dozujących

Napęd walców dozujących jest poprowadzony w ramie. Wał napędowy jest zabezpieczony sprzęgłem krzywkowym i przygotowany na moment obrotowy 1700 Nm.

Podbieracz

Maksymalna wydajność zbioru

Wahliwy podbieracz PÖTTINGER z ośmioma rzędami palców wykazuje maksymalną wydaność zbioru również przy dużej prędkości jazdy i w trudnych warunkach pracy.

Wahliwy system podbieracza

Dokładne dopasowanie

Dwa przegubowe ramiona nośne umożliwiają pełną swobodę ruchów podbieracza. Dodatkowo sprężyny troszczą się o mniejszy nacisk na podłoże. Regulowane na wysokości skrętne koła kopiujace 16 x 6,5-8 kopiują pofałdowanie terenu dokładnie w miejscu mocowania palców zapewniając idealne dopasowanie do nierówności a także podczas jazdy w zakręcie.

• Wyjątkowy zakres wychylenia 180 mm zapewnia perfekcyjne kopiowanie nierówności i precyzyjne prowadzenie po obrysie.

• Automatyczne wyłączanie podbieracza w modelach TORRO D do rozładunku przy pomocy walców dozujących.

Perfekcyjny przepływ masy

Perfekcyjny przepływ masy

Podbieracz PÖTTINGER gwarantuje maksymalną wydajność.

• Duża rolka pokosu troszczy się przy dużej prędkości załadunku o perfekcyjny przepływ masy.

• Przestrzeń między palcami podbieracza i rotora została zoptymalizowana i dopasowana do odbierania maksymalnej ilości paszy.

• Rotor lekko przesuwa paszę na belkę nożową i dalej do przestrzeni załadunkowej.

Podbieracz

Rolki sterujące podbieracza

Podbieracz jest obustronnie sterowany przez stalową krzywkę. Stale smarowane dwurzędowe rolki sterowania łożysk stożkowych wytrzymują największe obciążenia.

• Czysta pasza dzięki małej liczbie obrotów i sterowanemu podbieraniu. Palce są sterowane lekko nadążnie i optymalnie dopasowują się do konturów terenu.

• Perfekcyjne przekazywanie masy na rotor w każdych warunkach pracy, maksymalnie reagujące na całej swej długości palce.

• Pasza nie jest "wyczesywana" a źdźbła są podawane na rotor prawie wyłącznie w ustawieniu poprzecznym. Najlepsza jakość cięcia

• Krzywkę należy smarować tylko jeden raz w roku. Główne łożyska mają interwał konserwacyjny co 80 przyczep i są łatwodostępne.

Nowa dodatkowa rolka koła kopiującego jest umieszczona centralnie z tyłu podbieracza. Centralne umieszczenie zapobiega zatapianiu się w śladzie ciągnika i gwarantuje perfekcyjne kopiowanie nierówności.

Prowadzenie w równoległoboku robi różnicę

Prowadzenie w równoległoboku zapewnia wyraźnie lepsze kopiowanie konturów terenu i czystszą paszę również w trudnych warunkach zbioru. Wahliwe zawieszenie podbieracza zachowane w 100%. Ustawienie odbywa się niezależnie od przednich kół kopiujących.

• Dodatkowa rolka koła kopiującego jest podnoszona wraz z podbieraczem.

• Zostaje przy tym zachowany pełny prześwit od podłoża.

POWERMATIC PLUS

Rotor załadowczy

POWERMATIC PLUS to serce przyczep serii TORRO. Mocny i sprawny rotor gwarantuje wysoką wydajność przy cięciu i zagęszczaniu. POWERMATIC PLUS zapewnia lekkie i bez dużego zapotrzebowania mocy zagłębianie się w zielonce i perefkcyjne zbieranie paszy przez podbieracz.

• Rotor załadunkowy z ośmioma spiralnie ułożonymi rzędami palców ma średnicę 800 mm.

• Rotor jest obustronnie łożyskowany na łożyskach samonastawnych.

• Łożyskowanie znajduje się między rotorem i przekładnią na ramie rotora. Takie rozwiązanie chroni łożyska i przekładnie.

Optymalna forma zębów

Szerokie końcówki zębów zapewniają maksymalną wydajność również przy mokrej i krótkiej zielonce. Zoptymalizowana forma zębów i duża powierzchnia skrobaków troszczą się o najlepsze zagęszczenie w przestrzeni załadunkowej. Zęby z hartowanej drobnoziarnistej stali Durostat 500 mają grubość 10 mm. Pierścienie zębów są zawieszone w wewnętrznym bębnie i kilkukrotnie przyspawane.

Tył skrobaków ma szerokość 20 mm. Każdy skrobak jest pojedyńczo osadzony i przykręcony. Zapewniają najwięszy stopień zagęszczenia odpowiednio do ustawienia automatyki załadunku.

TWIN BLADE nóż bliźniaczy

Wiązki paszy są dokładnie i równomiernie cięte. Pocięta zielonka ma strukturę odpowiednią dla przeżuwaczy. Optymalny odstęp między nożem i zębem zapewnia lekkość uciągu i ochronę noży przed ciałami obcymi.

TWIN BLADE nóż podwójny

• Nowa i opatentowana forma odwracalnego noża TWINBLADE charakteryzuje się podwójną żywotnością.

• Gwarancja stale perfekcyjnej jakości cięcia; noże zapasowe są zawsze pod ręką.

EASY MOVE belka nożowa

Wychylenie belki nożowej

To jedyne w swoim rodzaju wychylenie belki nożowej w istotny sposób ułatwia wymianę noży.

Po naciśnięciu przycisku z boku przyczepy ramiona nośne belki nożowej wysuwają się w dół i wysuwają belkę. Teraz belkę nożna łatwo wyciągnąć na bok przyczepy.

Centralne zwalnianie noży w standardzie

Naciśnięcie przycisku odblokowujacego noże zwalnia blokadę. Można przystąpić do beznarzędziowego wyciągania noży.

Sprężyny i dźwignie systemu indywidualnego zabezpieczenia noży znajdują się w chronionej przestrzeni. Dzięki temu znacznie zmniejsza się zanieczyszczenie uchwytów noży. W przypadku powstania zatoru belkę nożową można wychylić bezpośrednio z kabiny ciągnika.

Bardzo mocna tylna część noża

Noże wykonane z hartowanej stali narzędziowej i z wytłoczonym fałdowanym szlifem gwarantują dokładne cięcie. Bardzo mocna tylna część noża jest gwarancją jego dużej żywotności.

Niepowtarzalne zabezpieczenie noży

PÖTTINGER chroni serce przyczepy opatentowanym zabezpieczeniem. Ciała obce są zagrożeniem dla rotora i belki nożowej, a przestoje kosztują.

Siła wyzwalania jest dopasowana do przepustowości. Pojedyńczo i mocno osadzone noże zapewniają równomierne cięcie.

Opatentowany system zabezpieczający

• Większe ciała obce oddziałują na nóż krótko, przesuwając go w kierunku przepływu zielonki.

• Blokada noża zostaje zwolniona.

• Siła oporu zamniejsza się pod wpływem uderzenia i nóż przepuszcza ciało obce prawie bez oporu. Ostrość noża pozostaje nienaruszona.

• Na koniec noże automacznie powracają do pozycji wyjściowej.

Kamienie w paszy nie są łupane tak jak w sieczkarni. Bydło pozostawia całe kamienie w żłobie, nie narażając się na uszkodzenia przewodu pokarmowego.

Nabudowa COMBILINE

Stalowy profil nabudowy stanowi jedną zamkniętą konstrukcję. Profile blaszane ze specjalną powłoką gwarantują długą żywotność. Wielkopowierzchniowa klapa zagęszczająca zapewnia najlepsze upakowanie masy i pełne wykorzystanie przestrzeni załadunkowej. Reflektorw przestrzeni załadunkowej H3 stanowi wyposażenie standardowe.

Czujnik górnej części nabudowy

Czujniki na przedniej ścianie i górnej części nabudowy

Jeden czujnik mierzy u dołu przedniej ściany ciśnienie wywierane przez załadowaną mokrą, ciężką trawę i włącza podłogę rusztową. Tym samym zapobiega niszczeniu paszy przy zbyt wysokim nacisku na rotor. Drugi czujnik w klapie zagęszczającej mierzy stopień zagęszczenia w przestrznei załadunkowej. Pasza jest regularnie zagęszczana, a wypełnienie przestrzeni załadunkowej jest optymalne.

Pomiar moment skrętu

Pomiar momentu skrętu w opcji

Czujnik na przekładni rotoru rejestruje moment skrętu napędu. Przez sterownik POWER CONTROL podłoga rusztowa może być obsługiwana z każdym czujnikiem załadunku osobno lub z obydwoma razem - pełna ochrona paszy z kabiny ciągnika.

Dwufunkcyjna klapa przednia

Nowa ściana przednia może być wyposażona opcjonalnie w dwufunkcyjną klapę przednią i umożliwia szybką zmianę z pracy przyczepy silosowej do pracy jako przyczepa objętościowa.

1. Tryb pracy przyczepy samozbierającej

W trybie pracy jako przyczepa silosowa klapa zagęszczająca paszę jest postawiona w górę i steruje automatyką załadunku. Zagęszczenie jest regulowane przez sprężyny i może być dopasowane w ten sposób optymalnie do mocy ciągnika.

2. Tryb pracy jako przyczepa objętościowa

Dla pełnego wykorzystania przestrzeni załadunkowej przednia część podnoszona w górę, a klapa zagęszczająca jest opuszczana do środka.

Przykrycie kanału załadunku

Składane przykrycie kanału jako wyposażenie dodatkowe zapobiega przedostawaniu sie do kanału transportowanego właśnie materiału, gdy przyczepa pracuje jako przyczepa objętościowa. W przyczepach PÖTTINGER przykrycie jest po prostu składane a nie przezbrajane.

Skośne błotniki

Wszystkie przyczepy TORRO COMBILINE mają skośne błotniki a wzdłużne nośniki są zamknięte. Pasza czy sieczka nie pozostaje na błotnikach. Podczas transportu po drodze sieczka nie jest jest więc rozrzucana po drodze.

Rozładunek

Naciśnięcie guzika na sterowniku obsługi wystarcza, a duży przekrój otwartej ściany tylnej modeli TORRO L umożliwia rozładunek w kilka minut. Automatyka rozładunku odciąża operatora i chroni maszynę.

Równomierny dywan zielonej masy

Modele TORRO D

Równomiernie rozdzielona pasza to warunek perfekcyjnego zagęszczenia na pryźmie. Dwa walce dozujące Agresywne palce intensywnie rozdzielają nawet mocno zagęszczona paszę. Listwy na walcach zapewniają szybki rozładunek sieczki kukurydzianej. Czujnik w łożysku walca dozującego włącza automatycznie podłogę rusztową.

Napęd dozowania

• Napęd dozowania - zabezpieczenie 1200 Nm.

• Automatyczny napinacz łańcucha.

• Łatwodostępna, centralna listwa smarowania.

• Trzeci wał dozujący dostępny na życzenie.

• Dozowanie precyzyjne w opcji (tylko z linkami dachowymi i plandeką tylną)

Opuszczona podłoga rusztowa

Podłoga rusztowa została z przodu obniżona o 150mm, co dało możliwość zamontowania ogumienia 800/45 R 26,5. Masa paszowa została przesunięta w tył, co umożliwiło równomierny, perfekcyjny rozładunek. Mocne ogniwa łańcucha gwaranują szybki wyładunek.

• Dwusuwowy silnik jest w standardzie. Prędkość rozładunku do 18 m/min.

• Napęd podłogi jest umieszczony centralnie.

Długowieczna drewniana podłoga

Długowieczna podłoga rusztowa

Podłoga rusztowa PÖTTINGER gwarantuje niezawodną pracę przez wiele lat. Płaszczyznę załadunku tworzy impregnowana, trwała podłoga drewniana. Deski są łączone na wpust, osadzone w ramie i skręcone. Wzmocnione listwy są przesunięte względem siebie i łatwodostępne. Punkty smarowania wałków podłogi rusztowej znajdują się z boku przyczepy.

Widok od spodu

Load sensing

Wszystkie przyczepy samozbierające PÖTTINGER diagnozują obciążenia. Konieczna ilość oleju jest prezycyzyjnie mierzona i dopasowywane do potrzeb. Dzięki temu nie dochodzi do przegrzania oleju i możliwe jest zmniejszenie zpotrzebowania mocy do 15 kW / 20 KM.

Stabilizator poprzeczny

Zawieszenie hydropneumatyczne

Wahacz zapewnia przez aktywne wyrównanie siły hamowania równe obciążenie kół. Jednocześnie perfekcyjne działanie resorów na pryźmie gwarantuje spokoją jazdę po polu i drodze.

• Duży odstęp sprężyna - podparcie z przodu 1100 mm, z tyłu 856 mm.

• Stabilne wahacze wzdłużne amortyzują przy hamowaniu i pokonywaniu przeszkód.

• Oś skrętna chroni darń również przy dużym tonażu (standard).

• Sterowanie wymuszone i system hamulcowy EBS jako opcja.

• Elektryczne hydrauliczne sterowanie wymuszone w opcji.

Podwozie na sprężynach parabolicznych 22,5"/ 26,5" ze stabilizatorem poprzecznym do 21 t ciężaru całkowitego

Zaletą wzmocnionych spreżyn parabolicznych z dodatkowym stabilizatorem poprzecznym są lepsze właściwości jazdy na stoku i w zakręcie. 20% większe bezpieczeństwo jazdy.

Podwozie hydropneumatyczne 26,5" do 23 t ciężaru całkowitego

Podwozia hydropneumatyczne charakteryzują się dużym odstępem podparcia 1085 mm, które zapewnia bezpieczną jazdę w każdych warunkach. Duże wychylenie osi do 270 mm doskonale sprawdza się przy trudnym dojeździe do pola i przy złych warunkach drogowych. Najwyższy komfort jazdy na drogach i w terenie. Optymalne działanie hamulców dzięki równemu obciążeniu osi.

CCI 100 Terminal

CCI 100 Terminal

100 % ISOBUS

Komfort ekstra klasy jako opcja. Ten sterownik umożliwia dodatkowo obsługę maszyn ISOBUS innego producenta.

• Wysokiej jakości kolorowy wyświetlacz TFT 8,4" z podświetloną klawiaturą

• Funkcje automatyczne za- i wyładunku

• Gniazdo USB, przyłącze kamery M 12x1